Accessoires

Les accessoires adaptent les machines Cat aux exigences particulières des besoins de travail du client. Les accessoires Caterpillar améliorent la productivité et l’utilité des machines Caterpillar, les équipant pour un large éventail de tâches et d’exigences opérationnelles, et fournissant des solutions système complètes pour toute application.

 

Chargeuses-pelleteuses à déplacement latéral 434

Grâce à ses excellentes performances, sa fiabilité, sa longévité, sa qualité et sa valeur résiduelle, la chargeuse-pelleteuse Cat® constitue un investissement sûr.

Chargeuses-pelleteuses à déplacement latéral 434

Grâce à ses excellentes performances, sa fiabilité, sa longévité, sa qualité et sa valeur résiduelle, la chargeuse-pelleteuse Cat® constitue un investissement sûr.
Unités: USMetric

Capacité d'essieu

Essieu avant (2 RM) - Dynamique 20252 lb 9186 kg
Essieu avant (Traction intégrale) - Dynamique 20252 lb 9186 kg
Essieu avant (traction intégrale) - Statique 50627 lb 22964 kg
Essieu avant (2 RM): statique 50627 lb 22964 kg
Essieu arrière - Dynamique 20252 lb 9186 kg
Essieu arrière - Statique 50627 lb 22964 kg
Essieu avant: dynamique 20252 lb 9186 kg
Essieu avant - Statique 50627 lb 22964 kg
Unités: USMetric

Circuit hydraulique

Pression du circuit - Chargeuse 3626 psi 250 bar
Unités: USMetric

Contenances pour l'entretien

Essieu avant (AWD): à planétaires 0.4 1.7
Transmission: power Shuttle - 2 RM 4.8 18 l
Essieu avant (traction intégrale) 3.7 14 l
Transmission - Power Shuttle - Traction intégrale 4.8 18 l
Transmission (Powershift) - Traction intégrale 5 gal (US) 19 l
Unités: USMetric

Direction

Diamètre de braquage (pneus 28") - 2 RM/Traction intégrale (roue intérieure non freinée) - À l'extérieur du godet de chargeuse le plus large 41.34 12.6
Diamètre de braquage (pneus 28") - 2 RM/Traction intégrale (roue intérieure non freinée) - À l'extérieur des roues avant 32.15 9.8
Unités: USMetric

Moteur

Alimentation 74,4 kW
Unités: USMetric

Moteur: norme européenne StageV (standard)

Couple net, SAEJ1349 322 lb/ft 436 N·m
Cylindrée 220 in³ 3.6
Nota (2) Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3048m d'altitude. Le détarage automatique protège les circuits de transmission et hydraulique.
Alésage 3.86 98 mm
Nota (1) La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur.
Réserve de couple (nette) 48% @ 1500tr/min
Course 4.72 120 mm
Émissions Conforme aux normes sur les émissions UE Stage V.
Puissance nominale nette à 2 200tr/min - ISO 9249 68kW/92HP
Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute SAE J1995 76kW/103HP
Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute ISO 14396 74kW/101HP
Puissance nominale nette à 2 200tr/min - SAE J1349 68kW/92HP
Moteur C3.6 74,4 kW électronique à turbo et refroidisseur intermédiaire
Puissance à 2 200 tr/min - Puissance du moteur ISO 14396:2002 74kW/101HP
Puissance nette à 2 200 tr/min - SAE J1349:2011 68kW/92HP
Nota (3) La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication.
Puissance à 2 200 tr/min - Puissance brute SAE J1995:2014 76kW/103HP
Puissance nette à 2 200 tr/min - ISO 9249:2007 68kW/92HP
Unités: USMetric

Performances de la chargeuse

Force d'arrachage 13646 lbf 60.7
Unités: USMetric

Poids

Poids en ordre de marche - Nominal 20216 lb 9170 kg
Poids en ordre de marche - Maximum 25353 lb 11500 kg
Commande antitangage 33 lb 15 kg
Contrepoids minimal conseillé - Bras télescopique: godet de la chargeuse - Normal GP 0 lb 0 kg
Contrepoids minimal conseillé - Bras standard: godet de la chargeuse - Normal GP 0 lb 0 kg
Climatisation 71 lb 32 kg
Bras télescopique - Sans contrepoids avant 448 lb 203 kg
Contrepoids - Base 254 lb 115 kg
Contrepoids - Maximum 254 lb 115 kg
Contrepoids minimal conseillé - Bras télescopique: Godet de la chargeuse: Tous travaux 0 lb 0 kg
Poids en ordre de marche 20216 lb 9170 kg
Godet tous-travaux (1,15m3/1,50yd3) - Sans fourches rabattables 1711 lb 776 kg
Poids en ordre de marche - Maximal - Capacité ROPS 25353 lb 11500 kg
Transmission Auto-Shift 240 lb 109 kg
Poids en ordre de marche - Capacité ROPS (Cadre de protection en cas de retournement) - Maximum 25353 lb 11500 kg
Contrepoids minimal conseillé - Bras standard: Godet de la chargeuse: Tous travaux 0 lb 0 kg
Godet tous-travaux (1,15m3/1,50yd3) - Avec fourches rabattables 2150 lb 975 kg
Poids total brut à ne pas dépasser 25353 lb 11500 kg
Nota Configuration de la machine: moteurHRC de 74,5kW; pelle avec bras standard; cabine standard avec climatisation; transmission à traction intégrale standard; godet tous-travaux de chargeuse de 1,15m3; godet de pelle pour usage courant de600mm; pneus440/80R24; aucun contrepoids; conducteur de 80kg; réservoir de carburant plein.
Cabine - Cadre ROPS/FOPS Essieu
Unités: USMetric

Poste de conduite

Commandes Chargeuse mécanique, pelle mécanique (pelle pilote optionnelle)
Unités: USMetric

Profondeur d'excavation de la pelle rétro

Profondeur d'excavation 4 827 mm/5 748 mm (bras télescopique)
Unités: USMetric

Transmission

Nota Vitesses de déplacement d'une chargeuse-pelleteuse, à plein régime, avec pneus 440/80-28 à l'arrière.
Unités: USMetric

Transmission - Boîte de vitesses standard (Standard)

Marche avant - 4e 24.9 40 km/h
Marche avant - 2e 5.6 9 km/h
Marche arrière - 1re 3.7 6 km/h
Marche arrière - 3e 13 mile/h 21 km/h
Marche arrière - 2e 5.6 9 km/h
Marche avant - 3e 13 mile/h 21 km/h
Marche arrière - 4e 24.9 40 km/h
Marche avant - 1re 3.7 6 km/h
Unités: USMetric

Transmission - Transmission Auto-Shift avec convertisseur de couple verrouillable (en option)

Marche avant - 6e 24.9 40 km/h
Marche avant - 4e 12.4 20 km/h
Marche arrière - 3e 16.8 27 km/h
Marche arrière - 1re 3.7 6 km/h
Marche avant - 3e 7.5 12 km/h
Marche avant - 5e 16.8 27 km/h
Marche avant - 1re 3.7 6 km/h
Marche avant - 2e 6.2 10 km/h
Marche arrière - 2e 7.5 12 km/h
Unités: USMetric

Transmission - Transmission Power Shuttle (standard)

Marche avant - 3e 13 mile/h 21 km/h
Marche avant - 1re 3.7 6 km/h
Marche arrière - 4e 22.4 36 km/h
Marche arrière - 3e 13 mile/h 21 km/h
Marche arrière - 2e 5.6 9 km/h
Marche arrière - 1re 3.7 6 km/h
Marche avant - 4e 22.4 36 km/h
Marche avant - 2e 5.6 9 km/h
Unités: USMetric

Transmission - Transmission Powershift (en option)

Marche avant - 2e 6.2 10 km/h
Marche arrière - 3e 16.8 27 km/h
Marche avant - 4e 24.9 40 km/h
Marche arrière - 2e 7.5 12 km/h
Marche arrière - 1re 3.7 6 km/h
Marche avant - 3e 12.4 20 km/h
Marche avant - 1re 3.7 6 km/h
Unités: USMetric

Transmission: Auto-Shift (en option)

Marche avant - 3e 7.5 12 km/h
Marche avant - 1re 3.7 6 km/h
Marche avant - 2e 6.2 10 km/h
Marche avant - 6e 24.9 40 km/h
Marche arrière - 1re 3.7 6 km/h
Marche avant - 5e 16.8 27 km/h
Marche avant - 4e 12.4 20 km/h
Marche arrière - 3e 16.8 27 km/h
Marche arrière - 2e 7.5 12 km/h
TIMONERIE GRANDE ROTATION
La timonerie de pelle rétro Cat offre une rotation du godet inégalée sur plus de 205 degrés. Cette conception permet la rétention des matériaux lors du chargement des tombereaux et du creusement de tranchées verticales. Les performances et l'efficacité peuvent être accrues avec la capacité d'être plus productif avec moins de déplacements.
FLÈCHE DE TYPE PELLE HYDRAULIQUE
Qu'il s'agisse de charger des tombereaux ou de creuser par-dessus des obstacles, la célèbre flèche de type pelle hydraulique réalise avec facilité les travaux les plus ardus. Le modèle 434 atteint des niveaux élevés de productivité avec un minimum d'effort, grâce à différentes caractéristiques : polyvalence, forces d'arrachage élevées, précision des commandes et puissant circuit hydraulique. La conception étroite de la flèche offre une visibilité optimale sur l'équipement et le sol.
SYSTÈME D'ORIENTATION À AMORTISSEURS CAT
Le système d'amortissement de pivotement Cat de série adoucit la fonction de pivotement de la pelle rétro lors du retour à la tranchée. Les conducteurs apprécieront rapidement de pouvoir aligner le bord du godet sur la paroi de tranchées plus vite et avec une meilleure maîtrise.
CHÂSSIS DE DÉPORT LATÉRAL
Le châssis de déport latéral comprend des colliers de verrouillage extérieurs qu'il n'est pas nécessaire de démonter lors de l'entretien. De conception robuste, le châssis est doté d'une protection E-Coat qui empêche toute accumulation interne de matériaux et réduit le risque de rouille, ce qui augmente sa durée de vie.
BRAS TÉLESCOPIQUE
Le bras télescopique est proposé en option pour les applications où plus de polyvalence est nécessaire. En augmentent la profondeur d'excavation et la portée de 922 mm, le nombre de repositionnements de la machine est réduit, ce qui minimise les dommages sur le chantier et accroît la productivité. La section intérieure coulissante protège les tampons d'usure des saletés et prolonge l'intervalle entre les réglages et les remplacements. Les conduites auxiliaires destinées à l'utilisation des équipements hydrauliques empruntent des passages protégés. Ainsi elles ne sont pas endommagées dans les tranchées les plus étroites.
DÉPORT LATÉRAL ENTRAÎNÉ (EN OPTION)
Disponible en tant qu'option en usine ou kit installé par le concessionnaire, la solution de déport latéral entraîné offre une assistance hydraulique permettant à l'utilisateur de positionner facilement la pelleteuse sur toute la largeur du châssis de déport latéral. Idéal pour une utilisation dans les zones exigües et les applications d'infrastructure réseau telles que le gaz, l'électricité, et les télécommunications.
TRANSMISSIONS
La transmission manuelle à 4 vitesses est de série sur la 434. Une transmission powershift à 4 vitesses est disponible en option. L'utilisation du levier Power Shuttle, au lieu du levier de vitesse monté au sol, pour changer de vitesses, permet d'améliorer le confort et de réduire la fatigue du conducteur. Pour les conducteurs qui font beaucoup de trajets, la transmission Autoshift avec convertisseur de couple verrouillable est l'option idéale car elle permet d'obtenir un rendement énergétique pouvant atteindre 15 % sur la route et maintenir une vitesse de translation sur terrain vallonné.
ESSIEUX ET BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL
Les chargeuses-pelleteuses Cat sont équipées de série d'essieux extra-robustes et d'un différentiel à blocage arrière 100 %. Les essieux présentent une longue durée de vie tout en offrant une traction exceptionnelle sur des surfaces irrégulières. Aucun graissage quotidien n'est nécessaire pour l'essieu avant, ce qui permet d'économiser du temps et de l'argent, en maintenant vos coûts d'exploitation aussi bas que possible. Le blocage de différentiel améliorent les performances en assurant une traction maximale en toutes circonstances.
MOTEUR C3.6
Le moteur C3.6 Cat, qui est conforme à la norme européenne Stage V sur les émissions, réduit les coûts d’exploitations tout en conservant les mêmes performances et la même puissance que le moteur C4.4. Le post-traitement est une solution compact et sans entretien DOC, SCR et DPF. Le moteur C3.6 Cat est un moteur diesel quatre cylindres en ligne et turbocompresseur, cycle à quatre temps, avec injection de carburant directe. La capacité de démarrage à froid jusqu'à –25 ˚C est de série avec une option de module de démarrage à froid qui permet de démarrer la machine jusqu'à –47 ˚C. Ce moteur est doté d'un démarreur 12 volts avec une batterie sans entretien de 750 CCA. Ce moteur permet de réaliser jusqu'à 10 % d'économies sur le carburant, en fonction de l'application et des paramètres machine, par comparaison au moteur C4.4.
PNEUS DE DIMENSIONS IDENTIQUES (EST)
Avec quatre pneus de dimensions égales, cette machine est capable d'une performance de levage accrue. Une meilleure flottaison rend la configuration EST idéale pour les applications sur terrain difficile. Les machines EST sont également dotées de la direction intégrale pour améliorer la maniabilité sur le chantier.
Modes de gestion de la puissance
Trois modes de gestion de la puissance sont disponibles : Éco (uniquement lorsque la machine est équipée d'une transmission powershift/autoshift), Standard et Standard Plus. Selon l'application ou les besoins en termes de performance, le conducteur peut choisir le mode qui donne les meilleurs résultats. Le mode Éco limite à la fois le débit de la pompe et le régime moteur, ce qui permet de réaliser de plus importantes économies de carburant, tandis que le mode Standard Plus offre un débit de pompe et un régime moteur maximum, ce qui permet d'accroître la puissance et les performances lorsque nécessaire.
RETOUR AUTOMATIQUE EN POSITION D'EXCAVATION
Avec le retour en position d'excavation, le conducteur peut remettre le godet à un niveau prédéfini, ce qui est très pratique lors de cycles de travail répétitifs, en particulier lors des opérations impliquant des fourches. Lorsqu'il n'est pas nécessaire, par exemple lors d'un nivellement avec le godet de la chargeuse, le système de retour en position d'excavation peut être désactivé depuis l'écran d'affichage.
ATTACHE RAPIDE INDUSTRIELLE
Cette option est disponible en tant qu'option en usine ou kit, offrant ainsi la polyvalence nécessaire pour de multiples applications. Cette attache permet un remplacement rapide et sûr des équipements depuis la cabine.
COMMANDE ANTITANGAGE
Cette option offre une suspension de la chargeuse améliorant le confort et la productivité du conducteur. Lors des déplacements sur le chantier ou du transport de la machine sur la route, la commande antitangage confère une stabilité accrue, ce qui permet une conduite plus souple et une meilleure rétention des matériaux, ce qui contribue à améliorer l'efficacité du conducteur.
LEVAGE PARALLÈLE
Les bras parallèles de manutention de la chargeuse offrent une visibilité vers l'avant et un auto-nivellement excellents, garantissant une très bonne rétention des matériaux tout au long des cycles de levage et d'abaissement.
CABINE ROPS ET FOPS
Cabine standard
PNEUS/DIRECTION/FREINS
Traction intégrale
MOTEUR/TRANSMISSION
Moteur, C3.6 74,4 kW
COMMANDES
Commandes, leviers mécaniques
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Écran d'affichage, touches programmables
CIRCUIT HYDRAULIQUE
Pompe à pistons à cylindrée variable
FLÈCHE, BRAS ET TIMONERIES
Bras standard, 4,3m
AUTRES ÉQUIPEMENTS
Boîte à outils externe
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