Accessoires

Les accessoires adaptent les machines Cat aux exigences particulières des besoins de travail du client. Les accessoires Caterpillar améliorent la productivité et l’utilité des machines Caterpillar, les équipant pour un large éventail de tâches et d’exigences opérationnelles, et fournissant des solutions système complètes pour toute application.

 

Chargeuses-pelleteuses à déplacement latéral 428

Grâce à ses excellentes performances, sa fiabilité, sa longévité, sa qualité et sa valeur résiduelle, la chargeuse-pelleteuse Cat® constitue un investissement sûr.

Chargeuses-pelleteuses à déplacement latéral 428

Grâce à ses excellentes performances, sa fiabilité, sa longévité, sa qualité et sa valeur résiduelle, la chargeuse-pelleteuse Cat® constitue un investissement sûr.
Unités: USMetric

Capacité d'essieu

Essieu arrière - Statique 58422 lb 26500 kg
Essieu avant (traction intégrale) - Statique 51809 lb 23500 kg
Essieu avant (Traction intégrale) - Dynamique 19842 lb 9000 kg
Essieu arrière - Dynamique 22046 lb 10000 kg
Unités: USMetric

Contenances pour l'entretien

Essieu avant (traction intégrale) 2.9 11 l
Transmission - Power Shuttle - Traction intégrale 4.8 18 l
Essieu avant (AWD): à planétaires 0.2 0.7
Unités: USMetric

Direction

Diamètre de braquage: (roue intérieure non freinée) - à l'extérieur des roues avant 26.9 8.205
Diamètre de braquage : (roue intérieure non freinée) - à l'extérieur du godet de la chargeuse le plus large 35.3 10.745
Unités: USMetric

Moteur

Alimentation 55,4 kW, 70 kW ou 74,4 kW
Unités: USMetric

Moteur: norme européenne StageV - A

Couple net, SAEJ1349 322 lb/ft 436 N·m
Réserve de couple (nette) 48% @ 1500tr/min
Puissance à 2200tr/min - Puissance brute SAE J1995 76kW/103HP
Moteur C3.6 74,4 kW électronique à turbo et refroidisseur intermédiaire
Puissance nominale nette à 2200tr/min - SAE J1349 68kW/92HP
Puissance nominale nette à 2200tr/min - ISO 9249 68kW/92HP
Émissions Conforme aux normes sur les émissions UE Stage V.
Cylindrée 220 in³ 3.6
Nota (2) Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3048m d'altitude. Le détarage automatique protège les circuits de transmission et hydraulique.
Nota (1) La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur.
Alésage 3.86 98 mm
Course 4.72 120 mm
Puissance à 2200tr/min - Puissance brute ISO 14396 74kW/101HP
Puissance à 2 200 tr/min - Puissance brute SAE J1995:2014 76kW/103HP
Puissance nette à 2 200 tr/min - SAE J1349:2011 68kW/92HP
Puissance nette à 2 200 tr/min - ISO 9249:2007 68kW/92HP
Puissance à 2 200 tr/min - Puissance du moteur ISO 14396:2002 74kW/101HP
Unités: USMetric

Moteur: norme européenne StageV (facultatif)

Puissance nominale nette à 2 200tr/min - ISO 9249 63kW/86HP
Course 4.72 120 mm
Nota (1) La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur.
Émissions Conforme aux normes sur les émissions UE Stage V.
Réserve de couple (nette) 43% à 1500tr/min
Cylindrée 220 in³ 3.6
Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute SAE J1995 71kW/97hp
Couple net, SAEJ1349 291 lb/ft 395 N·m
Moteur C3.6 70kW électronique à turbo et refroidisseur intermédiaire
Nota (2) Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3048m d'altitude. Le détarage automatique protège les circuits de transmission et hydraulique.
Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute ISO 14396 70kW/95HP
Alésage 3.86 98 mm
Puissance nominale nette à 2 200tr/min - SAE J1349 64kW/86HP
Puissance nette à 2 200 tr/min - SAE J1349:2011 64kW/86HP
Puissance à 2 200 tr/min - Puissance du moteur ISO 14396:2002 70kW/95HP
Puissance à 2 200 tr/min - Puissance brute SAE J1995:2014 71kW/97hp
Puissance nette à 2 200 tr/min - ISO 9249:2007 63kW/86HP
Unités: USMetric

Moteur: norme européenne StageV (standard)

Course 4.72 120 mm
Puissance nominale nette à 2 200tr/min - SAE J1349 52kW/70HP
Alésage 3.86 98 mm
Nota (1) La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur.
Cylindrée 220 in³ 3.6
Puissance nominale nette à 2 200tr/min - ISO 9249 51kW/70HP
Moteur C3.6 55,4 kW turbo électronique à refroidisseur intermédiaire
Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute SAE J1995 56kW/76HP
Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute ISO 14396 55kW/75HP
Émissions Conforme aux normes sur les émissions UE Stage V.
Couple net, SAEJ1349 308 lb/ft 418 N·m
Réserve de couple (nette) 86% à 1200tr/min
Nota (2) Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3048m d'altitude. Le détarage automatique protège les circuits de transmission et hydraulique.
Puissance nette à 2 200 tr/min - SAE J1349:2011 52kW/70HP
Puissance à 2 200 tr/min - Puissance du moteur ISO 14396:2002 55kW/75HP
Puissance à 2 200 tr/min - Puissance brute SAE J1995:2014 56kW/76HP
Puissance nette à 2 200 tr/min - ISO 9249:2007 51kW/70HP
Unités: USMetric

Poids

Poids en ordre de marche - Nominal 18232 lb 8270 kg
Poids en ordre de marche - Maximum 24251 lb 11000 kg
Bras télescopique - Sans contrepoids avant 459 lb 208 kg
Chargeuse, industrielle, avec attache rapide 408 lb 185 kg
Contrepoids - Modulable, un 529 lb 240 kg
Contrepoids minimal conseillé– Bras télescopique - Godet de la chargeuse - Traction intégrale - NormalGP 1014 lb 460 kg
Contrepoids minimal conseillé– Bras télescopique - Godet de la chargeuse - Traction intégrale - Tous-travaux 0 lb 0 kg
Contrepoids minimal conseillé - Bras standard - Godet de la chargeuse - Traction intégrale - Tous-travaux 0 lb 0 kg
Contrepoids minimal conseillé - Bras standard - Godet de la chargeuse - Traction intégrale - NormalGP 254 lb 115 kg
Contrepoids - Maximum 1014 lb 460 kg
Contrepoids minimal conseillé - Bras télescopique: Godet de la chargeuse: Tous travaux 0 lb 0 kg
Contrepoids minimal conseillé - Bras standard: Godet de la chargeuse: Tous travaux 0 lb 0 kg
Climatisation 99 lb 45 kg
Contrepoids minimal conseillé - Bras télescopique: godet de la chargeuse - Normal GP 1014 lb 460 kg
Contrepoids - Base 254 lb 115 kg
Commande antitangage 33 lb 15 kg
Contrepoids minimal conseillé - Bras standard: godet de la chargeuse - Normal GP 254 lb 115 kg
Poids en ordre de marche - Capacité ROPS (Cadre de protection en cas de retournement) - Maximum 24251 lb 11000 kg
Bras télescopique 459 lb 208 kg
Transmission Auto-Shift 212 lb 96 kg
Godet tous-travaux (1,03m³/1,3 yd³), avec fourches rabattables 1896 lb 860 kg
Cabine - Cadre ROPS/FOPS Essieu
Poids total brut à ne pas dépasser 24251 lb 11000 kg
Poids en ordre de marche (estimé) (55kW/74hp) 18232 lb 8270 kg
Godet tous-travaux (1,03m³/1,3yd³), sans fourches rabattables 1486 lb 674 kg
Unités: USMetric

Transmission

Nota Vitesses de déplacement d'une chargeuse-pelleteuse, à plein régime, avec pneus 480/80-26 à l'arrière.
Unités: USMetric

Transmission - Boîte de vitesses standard (Standard)

Marche avant - 4e 24.9 40 km/h
Marche arrière - 1re 3.7 6 km/h
Marche arrière - 2e 5.6 9 km/h
Marche avant - 1re 3.7 6 km/h
Marche arrière - 3e 13 mile/h 21 km/h
Marche avant - 3e 13 mile/h 21 km/h
Marche avant - 2e 5.6 9 km/h
Marche arrière - 4e 24.9 40 km/h
Unités: USMetric

Transmission - Transmission Auto-Shift avec convertisseur de couple verrouillable (en option)

Marche arrière - 3e 16.8 27 km/h
Marche arrière - 1re 3.7 6 km/h
Marche avant - 3e 7.5 12 km/h
Marche avant - 6e 24.9 40 km/h
Marche avant - 1re 3.7 6 km/h
Marche arrière - 2e 7.5 12 km/h
Marche avant - 5e 16.8 27 km/h
Marche avant - 4e 12.4 20 km/h
Marche avant - 2e 6.2 10 km/h
Unités: USMetric

Transmission - Transmission Power Shuttle (standard)

Marche arrière - 4e 23 mile/h 37 km/h
Marche arrière - 2e 5.7 9.2
Marche arrière - 1re 3.5 5.6
Marche avant - 4e 23 mile/h 37 km/h
Marche avant - 2e 5.7 9.2
Marche avant - 3e 13 mile/h 21 km/h
Marche arrière - 3e 13 mile/h 21 km/h
Marche avant - 1re 3.5 5.6
Unités: USMetric

Transmission - Transmission Powershift (en option)

Marche arrière - 3e 16.8 27 km/h
Marche arrière - 1re 3.7 6 km/h
Marche avant - 4e 24.9 40 km/h
Marche avant - 2e 6.2 10 km/h
Marche avant - 3e 12.4 20 km/h
Marche arrière - 2e 7.5 12 km/h
Marche avant - 1re 3.7 6 km/h
Unités: USMetric

Transmission: Auto-Shift (en option)

Marche arrière - 1re 3.7 6 km/h
Marche avant - 4e 12.4 20 km/h
Marche avant - 3e 7.5 12 km/h
Marche avant - 6e 24.9 40 km/h
Marche avant - 1re 3.7 6 km/h
Marche arrière - 2e 7.5 12 km/h
Marche avant - 2e 6.2 10 km/h
Marche arrière - 3e 16.8 27 km/h
Marche avant - 5e 16.8 27 km/h
TIMONERIE GRANDE ROTATION
La timonerie de pelle rétro Cat offre une rotation du godet inégalée sur plus de 205 degrés. Cette conception permet la rétention des matériaux lors du chargement des tombereaux et du creusement de tranchées verticales. Les performances et l'efficacité peuvent être accrues avec la capacité d'être plus productif avec moins de déplacements.
FLÈCHE DE TYPE PELLE HYDRAULIQUE
Qu'il s'agisse de charger des tombereaux ou de creuser par-dessus des obstacles, la célèbre flèche de type pelle hydraulique réalise avec facilité les travaux les plus ardus. Le modèle 428 atteint des niveaux élevés de productivité avec un minimum d'effort, grâce à différentes caractéristiques : polyvalence, forces d'arrachage élevées, précision des commandes et puissant circuit hydraulique. La conception étroite de la flèche offre une visibilité optimale sur l'équipement et le sol.
SYSTÈME D'ORIENTATION À AMORTISSEURS CAT
Le système d'amortissement de pivotement Cat de série adoucit la fonction de pivotement de la pelle rétro lors du retour à la tranchée. Les conducteurs apprécieront rapidement de pouvoir aligner le bord du godet sur la paroi de tranchées plus vite et avec une meilleure maîtrise.
CHÂSSIS DE DÉPORT LATÉRAL
Le châssis de déport latéral comprend des colliers de verrouillage extérieurs qu'il n'est pas nécessaire de démonter lors de l'entretien. De conception robuste, le châssis est doté d'une protection E-Coat qui empêche toute accumulation interne de matériaux et réduit le risque de rouille, ce qui augmente sa durée de vie.
BRAS TÉLESCOPIQUE
Le bras télescopique est proposé en option pour les applications où plus de polyvalence est nécessaire. En augmentent la profondeur d'excavation et la portée de 922 mm, le nombre de repositionnements de la machine est réduit, ce qui minimise les dommages sur le chantier et accroît la productivité. La section intérieure coulissante protège les tampons d'usure des saletés et prolonge l'intervalle entre les réglages et les remplacements. Les conduites auxiliaires destinées à l'utilisation des équipements hydrauliques empruntent des passages protégés. Ainsi elles ne sont pas endommagées dans les tranchées les plus étroites.
DÉPORT LATÉRAL ENTRAÎNÉ (EN OPTION)
Disponible en tant qu'option en usine ou kit installé par le concessionnaire, la solution de déport latéral entraîné offre une assistance hydraulique permettant à l'utilisateur de positionner facilement la pelleteuse sur toute la largeur du châssis de déport latéral. Idéal pour une utilisation dans les zones exigües et les applications d'infrastructure réseau telles que le gaz, l'électricité, et les télécommunications.
MOTEUR C3.6
Le moteur C3.6 Cat, qui est conforme à la norme européenne Stage V sur les émissions, réduit les couts d’exploitations tout en conservant les les mêmes performances et la même puissance que le moteur C4.4. Le post-traitement est une solution compact et sans entretien DOC, SCR et DPF. Le moteur C3.6 Cat est un moteur diesel quatre cylindres en ligne et turbocompresseur, cycle à quatre temps, avec injection de carburant directe. La capacité de démarrage à froid jusqu'à –25 ˚C est de série avec une option de module de démarrage à froid qui permet de démarrer la machine jusqu'à –47 ˚C. Ce moteur est doté d'un démarreur 12 volts avec une batterie sans entretien de 750 CCA. Ce moteur permet de réaliser jusqu'à 10 % d'économies sur le carburant, en fonction de l'application et des paramètres machine, par comparaison au moteur C4.4.
Modes de gestion de la puissance
Trois modes de gestion de la puissance sont disponibles : Eco, Standard et Standard Plus. Selon l'application ou les besoins en termes de performance, le conducteur peut choisir le mode qui donne les meilleurs résultats. Le mode Éco limite à la fois le débit de la pompe et le régime moteur, ce qui permet de réaliser de plus importantes économies de carburant, tandis que le mode Standard Plus offre un débit de pompe et un régime moteur maximum, ce qui permet d'accroître la puissance et les performances lorsque nécessaire.
TRANSMISSIONS
La transmission manuelle à 4 vitesses est de série sur la 428 Une transmission powershift à 4 vitesses est disponible en option. L'utilisation du levier Power Shuttle, au lieu du levier de vitesse monté au sol, pour changer de vitesses, permet d'améliorer le confort et de réduire la fatigue du conducteur. Pour les conducteurs qui font beaucoup de trajets, la transmission Autoshift avec convertisseur de couple verrouillable est l'option idéale car elle permet d'obtenir un rendement énergétique pouvant atteindre 15 % sur la route et maintenir une vitesse de translation sur terrain vallonné.
ESSIEUX ET BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL
Les chargeuses-pelleteuses Cat sont équipées de série d'essieux extra-robustes et d'un différentiel à blocage arrière 100 %. Les essieux présentent une longue durée de vie tout en offrant une traction exceptionnelle sur des surfaces irrégulières. Aucun graissage quotidien n'est nécessaire pour l'essieu avant, ce qui permet d'économiser du temps et de l'argent, en maintenant vos coûts d'exploitation aussi bas que possible. Le blocage de différentiel améliorent les performances en assurant une traction maximale en toutes circonstances.
LEVAGE PARALLÈLE
Les bras parallèles de manutention de la chargeuse offrent une visibilité vers l'avant et un auto-nivellement excellents, garantissant une très bonne rétention des matériaux tout au long des cycles de levage et d'abaissement.
COMMANDE ANTITANGAGE
Cette option offre une suspension de la chargeuse améliorant le confort et la productivité du conducteur. Lors des déplacements sur le chantier ou du transport de la machine sur la route, la commande antitangage confère une stabilité accrue, ce qui permet une conduite plus souple et une meilleure rétention des matériaux, ce qui contribue à améliorer l'efficacité du conducteur.
RETOUR AUTOMATIQUE EN POSITION D'EXCAVATION
Avec le retour en position d'excavation, le conducteur peut remettre le godet à un niveau prédéfini, ce qui est très pratique lors de cycles de travail répétitifs, en particulier lors des opérations impliquant des fourches. Lorsqu'il n'est pas nécessaire, par exemple lors d'un nivellement avec le godet de la chargeuse, le système de retour en position d'excavation peut être désactivé depuis l'écran d'affichage.
ATTACHE RAPIDE INDUSTRIELLE
Cette option est disponible en tant qu'option en usine ou kit, offrant ainsi la polyvalence nécessaire pour de multiples applications. Cette attache permet un remplacement rapide et sûr des équipements depuis la cabine.
ÉCRAN LCD CONDUCTEUR
L'écran LCD du conducteur est fourni de série sous forme d'affichage programmable ou bien il peut être mis à niveau vers un écran tactile. Depuis l'écran interactif, vous pouvez obtenir des mises à jour sur les diagnostics machine et sur les intervalles d'entretien à venir ; vous pouvez également configurer différents paramètres de performance en fonction de la configuration. Il est ainsi possible d'adapter les performances de la machine aux préférences du conducteur, afin d'accroître la productivité et l'efficacité. Un système de sécurité machine en option est intégrée à l'écran d'affichage afin de protéger votre chargeuse-pelleteuse Cat.
Cabine ROPS et FOPS
Cabine standard
Pneus/direction/freins
Traction intégrale
Moteur/transmission
Moteur, C3.6 55,4 kW
Commandes
Commandes, leviers mécaniques
Équipement électrique
Écran d'affichage, touches programmables
Circuit hydraulique
Pompe à pistons à cylindrée variable
Flèches, bras et timoneries
Bras standard, 4,3m
Autres équipements
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