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Équipement neuf

Nous fournissons le meilleur équipement lourd afin que vous puissiez bâtir une meilleure entreprise!

Toromont Cat est le concessionnaire de choix au Canada en matière d’équipement lourd Caterpillar. Nous avons une large gamme d’équipement Cat comprenant plus de 300 machines et 1 200 accessoires spécialisés conçus pour des projets dans divers secteurs tels que la construction, les mines et la foresterie. Grâce à notre vaste sélection de produits et à notre excellent service à la clientèle, nous visons à être votre premier choix lorsque vous recherchez de l’équipement lourd neuf.

Les équipements Caterpillar sont reconnus et respectés dans le monde entier pour leur fiabilité et leur durabilité. Notre équipement de construction neuf répond aux normes les plus strictes afin de dépasser vos attentes sur le chantier.

Que vous recherchiez des chargeurs sur pneus, des excavatrices, des pelles ou des tombereaux articulés, vous pouvez compter sur nous pour vous aider à compléter vos projets en utilisant des solutions économiques et des technologies avancées.

Lorsque vous choisissez d'acheter de l’équipement lourd neuf chez Toromont Cat, vous bénéficierez toujours de machines de qualité et d'un service après-vente supérieur.

Si vous travaillez actuellement sur un projet nécessitant de l’équipement lourd neuf, appelez-nous dès aujourd'hui !

Pour voir notre gamme complète d’équipement lourd à vendre, veuillez cliquer sur les images ci-dessous :

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Petits tracteurs D2

Les petits tracteurs Cat® sont conçus pour optimiser la vitesse, la facilité de transport, la maniabilité, la polyvalence et la précision du nivellement de finition. Parfaitement adaptés au secteur de la construction d'habitations, ces tracteurs à chaînes de roulement permettent d'effectuer des tâches aussi diverses et variées que le défrichement et le nivellement des parcelles, le talutage des bas-côtés de la chaussée, le remblayage, ainsi que le nivellement de finition lors de l'aménagement d'espaces paysagers ou de voies d'accès.

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Petits tracteurs D2

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Unités: US Metric

Cabine

Specification	Value
FOPS	ISO 3449:2005 Niveau II
ROPS	ISO 3471:2008

Unités: US Metric

Circuit de climatisation

Specification	Value
Climatisation	Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1430). Le système contient 1,8 kg de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 2,574 tonne métrique.

Unités: US Metric

Commandes hydrauliques

Specification	Value
Sortie de pompe	17.2 65 l/min
Réglages de clapet de décharge	2988 psi 20600 kPa

Unités: US Metric

Contenances pour l'entretien

Specification	Value
Réservoir de carburant	51.5 195 l
Carter– Avec filtre	2.8 10.5
Réducteur– Chacun– LGP	2.6 10 l
Circuit de refroidissement	5 gal (US) 19 l
Transmission, réservoir hydraulique	23.8 90 l
Réservoir de liquide d'échappement diesel (DEF)	4.9 19 l
Réducteurs - De chaque côté	2.6 10 l

Unités: US Metric

Dimensions

Specification	Value
LAME: profondeur d'excavation - LGP	23.2 589 mm
LAME: largeur de lame - Intermédiaire	115 in 2921 mm
Longueur du tracteur de base (sans lame), LGP	129.5 3290 mm
LAME: angle maximal (de chaque côté) - Intermédiaire	25°
LAME: angle de lame de coupe de la lame, réglable - LGP	52° à 58°
LAME: hauteur de levage de lame - LGP	27.9 708 mm
LAME: inclinaison maximale - Intermédiaire	17.7 448 mm
LAME: profondeur d'excavation - Intermédiaire	23.2 590 mm
LAME: hauteur de levage de lame - Intermédiaire	29.3 743 mm
LAME: largeur de lame - LGP	124 in 3149 mm
Largeur du tracteur (patins standard, sans lame), LGP	92.9 2360 mm
LAME: largeur de lame à l'angle maximal - LGP	113.1 2874 mm
Hauteur du tracteur, LGP	108.9 2765 mm
Voie des chaînes: LGP	67.9 1725 mm
Garde au sol, LGP	13 in 332 mm
LAME: hauteur de lame - LGP	35.8 910 mm
Longueur hors tout (avec lame), LGP	168.2 4272 mm
LAME: capacité de lame (SAE) - LGP	2.42 1.85
LAME: hauteur de lame - Intermédiaire	33.9 860 mm
LAME: capacité de lame (SAE)- Intermédiaire	1.96 1.5
LAME: angle de lame de coupe de la lame, réglable - Intermédiaire	52° à 58°
LAME: inclinaison maximale - LGP	17.2 438 mm
LAME: largeur de lame à l'angle maximal - Intermédiaire	105.1 2669 mm
LAME: angle maximal (de chaque côté) - LGP	25°
Largeur - Tracteur - Patins standard - Sans lame - Standard	79.1 2010 mm
LAME : angle maximal (de chaque côté) - Standard	25°
Garde au sol - Standard	13 in 332 mm
Longueur - Tracteur de base - Sans lame - Standard	129.5 3290 mm
Longueur hors tout - Avec lame - Standard	168.5 4281 mm
Nota	Train de roulement résistant à l'abrasion
LAME : angle de lame de coupe de la lame, réglable - Standard	52° à 58°
LAME : inclinaison maximale - Standard	15.2 387 mm
Écartement de voie - Standard	61 in 1550 mm
Hauteur du tracteur - Standard	108.9 2765 mm
LAME : profondeur d'excavation - Standard	23.3 593 mm
LAME : largeur de lame - Standard	109.5 2782 mm
LAME : hauteur de levage de lame - Standard	29.3 743 mm
LAME : capacité de lame (SAE) - Standard	2.59 1.98
LAME : largeur de lame à l'angle maximal - Standard	100.1 2542 mm
Nota	Pour équipement ripper (ajouter à la longueur du tracteur de base) - 1177 mm (46,3 in)
LAME : hauteur de lame - Standard	39.8 1010 mm
Longueur du tracteur de base (sans lame) - LGP	129.5 3290 mm
Largeur du tracteur (patins standard, sans lame) - Standard	79.1 2010 mm
Hauteur du tracteur - LGP	108.9 2765 mm
Hauteur du tracteur - Standard	108.9 2765 mm
Largeur du tracteur (patins standard, sans lame), LGP	92.9 2360 mm
Longueur du tracteur de base (sans lame) - Standard	129.5 3290 mm

Unités: US Metric

Moteur

Specification	Value
Modèle de moteur	C3.6 Cat®
Puissance – Nette	92 HP 68.8
Cylindrée	220 in³ 3.6
Puissance nette - 2 200 tr/min - SAE J1349	92 HP 68.8
Puissance nette - 2 200tr/min - ISO 9249/CEE 80/1269	92 HP 68.8
Nota (1)	La puissance nette est testée conformément aux normes ISO 9249:2007 et SAE J1349:2011 et telle qu'annoncée, elle correspond à la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un circuit d’admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur.
Groupe motopropulseur	Hydrostatique
Nota (2)	Tous les moteurs diesel non routiers conformes aux normes Tier4 Final de l'EPA pour les États-Unis, StageV pour l'Union européenne ainsi qu'aux normes japonaises 2014 (Tier 4 Final) et coréennes Tier 4 Final, doivent uniquement utiliser du diesel à très faible teneur en soufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) contenant 15ppm (norme EPA)/10ppm (UE) (mg/kg) de soufre ou moins.

Unités: US Metric

Poids

Specification	Value
Poids en ordre de marche	18382 lb 8338 kg
Poids en ordre de marche	18382 lb 8338 kg
Poids en ordre de marche - LGP	19066 lb 8648 kg
Nota (2)	Pour une machine avec ripper, ajouter 554kg (1222lb).
Nota (1)	Les caractéristiques indiquées correspondent à celles d'une machine comprenant une lame de refoulement, une cabine EROPS (Enclosed Rollover Protection Structure, cadre de protection en cas de retournement fermé), un avertisseur de recul, le poids d'un conducteur, du liquide de refroidissement, des lubrifiants, ainsi qu'un réservoir de carburant plein.

Unités: US Metric

Ripper

Specification	Value
Type	Parallélogramme
Nombre de dents	3
Hauteur	6.5 165 mm
Poids	1222 lb 554 kg
Profondeur d'excavation maximale	13.3 337.5
Garde au sol maximale sous la pointe	17.6 448 mm
Largeur hors tout	67.3 1710 mm
Portée maximale– Au niveau du sol	30.2 766 mm

Unités: US Metric

Train de roulement

Specification	Value
Longueur de chaîne au sol, LGP	89 in 2248 mm
Voie des chaînes	61 in 1550 mm
Nombre de galets– Par côté	7
Voie des chaînes: LGP	68 in 1725 mm
Pression au sol: LGP	4.3 29.7
Largeur des patins - Standard	18 in 460 mm
Shoe Width– LGP	25 in 635 mm
Nombre de patins (par côté), Train de roulement à chaîne étanche et prélubrifiée (SALT, Sealed And Lubricated Track)	43
Nombre de patins - De chaque côté - Train de roulement résistant à l'abrasion	38
Pression au sol	5.7 39.5
Longueur de chaîne au sol	89 in 2248 mm

Unités: US Metric

Transmission

Specification	Value
Pompes d'entraînement	1
Vitesse de translation maximale– Marche avant	5.6 9 km/h
Réglages de clapet de décharge	7033 psi 48500 kPa
Vitesse de translation maximale– Marche arrière	6.2 10 km/h
Moteurs de chaîne	2

Unités: US Metric

Treuil

Specification	Value
Largeur hors tout	29.2 741 mm
Longueur du treuil	27.76 705 mm
Effort de traction maximal, tambour seul	40000 lb 18144 kg
Garde entre lame et cercle	6.75 171.5
Diamètre du câble, recommandé	0.63 16 mm
Capacité du tambour: câble en option	256 ft 78 m
Poids	1345 lb 610 kg
Vitesse maximale du câble, tambour seul	131 ft/min 40 m/min
Capacité du tambour: câble recommandé	371 ft 113 m
Diamètre du câble, en option	0.75 19 mm
Effort de traction maximal, tambour complet	25000 lb 11340 kg
Entraînement de treuil	Hydrostatique
Vitesse	Variable
Diamètre du tambour	10 in 254 mm
Vitesse maximale du câble, tambour complet	207 ft/min 63 m/min
Largeur du tambour	10.8 274 mm
Commande	Hydraulique

AMÉLIORATION DE LA VISIBILITÉ

Le nouveau capot incliné améliore la visibilité sur la zone de travail située devant la lame, ainsi que sur l'ensemble du chantier. Une meilleure visibilité peut se traduire par une moindre fatigue du conducteur et une plus grande confiance dans votre travail.

Technologies GRADE

Les modules Cat Grade 2D et 3D évolutifs proposent des technologies telles que Slope Assist, Stable Blade et Slope Indicate (Assistance en pente, Stabilité de la lame et Indication de la pente) pour une utilisation plus facile et plus efficace, tout en apportant la flexibilité nécessaire pour adapter les différentes technologies aux exigences du chantier.
Tous les systèmes Cat Grade sont compatibles avec les radios et stations de base de Trimble, Topcon et Leica.
Avez-vous déjà investi dans une infrastructure de nivellement ? Vous pouvez installer sur la machine des systèmes de nivellement de Trimble, Topcon et Leica.

JUSQU'À 10% D'ÉCONOMIES SUPPLÉMENTAIRES DE CARBURANT

Le D2 présente la plus faible consommation de carburant de cette catégorie tout en procurant les mêmes performances exceptionnelles que vous appréciez déjà. Une amélioration pouvant atteindre 20% sans aucun compromis au niveau des performances quand le mode ÉCO est actif.

ESPACE DE TRAVAIL CONFORTABLE

La cabine spacieuse et confortable comprend un siège chauffant et ventilé disponible en option, comprenant des commandes de manipulateur chauffées, pour le plus grand confort du conducteur quelles que soient les conditions extérieures. La hauteur du siège et les accoudoirs sont facilement réglables selon la préférence du conducteur.

AFFICHAGE PLUS GRAND, PLUS CONVIVIAL AVEC CAMÉRA

Ce nouveau module d'affichage couleur amélioré à écran tactile de 10in (254mm), disponible en option, est facile à utiliser avec une parfaite vue des réglages de machine, une caméra de vision arrière et les écrans Slope Indicate/Slope Assist (Indication de la pente/Assistance en pente). La grande caméra de recul procure au conducteur une meilleure visibilité sur le chantier.

TRAIN DE ROULEMENT ROBUSTE

Le D2 est disponible avec un train de roulement résistant à l'abrasion ou à chaînes étanches et prélubrifiées (SALT, Sealed and Lubricated Track) afin de mieux répondre à votre application. Le train de roulement offre une durée de vie plus longue, ce qui réduit le temps d'immobilisation. La conception monobloc du châssis principal/châssis porteur et le grand réducteur à planétaires à double réduction permettent à la machine de pousser de lourdes charges.

DURABILITÉ

Le Moteur C3.6 Cat® est conforme aux normes sur les émissions de l'EPA Tier 4 Final pour les États-Unis, Stage V pour l'Union européenne, 2014 pour le Japon et Tier 5 pour la Corée.
Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du diesel ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm de soufre ou moins) ou du diesel ULSD mélangé aux carburants à faible intensité en carbone suivants, jusqu'au : biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras) 20 %* ou diesel 100 % renouvelable, les carburants HVO (hydrogenated vegetable oil, huile végétale hydrogénée) et GTL (gas-to-liquid, gaz liquéfié). Référez-vous aux directives pour une application réussie. Veuillez contacter votre concessionnaire Cat ou référez-vous à la publication spéciale SEBU6250 Caterpillar Machine Fluids Recommendations (Recommandations relatives aux liquides des équipements Caterpillar).
La commande automatique du régime moteur permet de réduire la consommation de carburant inutile et les émissions des gaz à effet de serre en permettant au moteur de passer automatiquement en mode de ralenti quand la machine ne travaille pas.
Le système Cat® Grade avec Slope Assist™ vous permet d'éviter les reprises coûteuses, le gaspillage de carburant et l'émission de gaz à effet de serre en automatisant la position de votre lame sans signal GPS.
Le système Cat® Grade avec3D automatise les mouvements de la lame à l'aide d'un signal GPS, vous permettant ainsi de suivre le tracé d'un nivellement, de réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre, tout en améliorant l'efficacité et la précision.
Les intervalles d'entretien prolongés réduisent non seulement les immobilisations, mais diminuent également la quantité de fluide et de filtres remplacés au cours de la durée de vie de la machine.
VisionLink® affiche les émissions de CO2 des ressources surveillées ; ces émissions sont calculées par type de carburant pour la consommation de carburant en fonctionnement chaque jour sur une plage de dates sélectionnée.
La mise à jour à distance réduit les immobilisations et les temps d'entretien tout en maintenant le fonctionnement de vos ressources à un rendement optimal. Les alertes de mises à jour de la machine sont envoyées virtuellement par votre concessionnaire Cat et les mises à jour peuvent être effectuées sans nécessiter la présence d'un technicien du concessionnaire sur place.
Le dépistage des pannes à distance réduit les temps d'entretien et maintient le fonctionnement de la machine au rendement optimal en permettant à votre concessionnaire Cat de tester la machine virtuellement pendant le travail. Une fois qu'un problème est identifié, un technicien peut le résoudre immédiatement, ce qui permet de gagner du temps et de l'argent.

*Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges supérieurs, jusqu'au biodiesel 100 %.