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Équipement neuf

Nous fournissons le meilleur équipement lourd afin que vous puissiez bâtir une meilleure entreprise!

Toromont Cat est le concessionnaire de choix au Canada en matière d’équipement lourd Caterpillar. Nous avons une large gamme d’équipement Cat comprenant plus de 300 machines et 1 200 accessoires spécialisés conçus pour des projets dans divers secteurs tels que la construction, les mines et la foresterie. Grâce à notre vaste sélection de produits et à notre excellent service à la clientèle, nous visons à être votre premier choix lorsque vous recherchez de l’équipement lourd neuf.

Les équipements Caterpillar sont reconnus et respectés dans le monde entier pour leur fiabilité et leur durabilité. Notre équipement de construction neuf répond aux normes les plus strictes afin de dépasser vos attentes sur le chantier.

Que vous recherchiez des chargeurs sur pneus, des excavatrices, des pelles ou des tombereaux articulés, vous pouvez compter sur nous pour vous aider à compléter vos projets en utilisant des solutions économiques et des technologies avancées.

Lorsque vous choisissez d'acheter de l’équipement lourd neuf chez Toromont Cat, vous bénéficierez toujours de machines de qualité et d'un service après-vente supérieur.

Si vous travaillez actuellement sur un projet nécessitant de l’équipement lourd neuf, appelez-nous dès aujourd'hui !

Pour voir notre gamme complète d’équipement lourd à vendre, veuillez cliquer sur les images ci-dessous :

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Tombereaux articulés à trois essieux 730 EJ

Tombereaux articulés à trois essieux

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Unités: US Metric

Capacités de la benne

Specification	Value
Capacité à refus (SAE2:1)	22.1 16.9
À ras	17.7 13.5

Unités: US Metric

Combinaison idéale chargeuse/tombereau

Specification	Value
Pelles hydrauliques : 350/352 – Passes	4-5
Pelles hydrauliques : 336 – Réussite	5-6
Chargeuses sur pneus : 972/972 XE - Passes	3-4
Chargeuses sur pneus : 966/9662 XE - Passes	4
Chargeuse sur pneus : 962 - Passages	4-5
Chargeuse sur pneus : 950 - Passes	5
Nota	Une parfaite adéquation des systèmes vous offre un avantage majeur en termes de productivité. Le 730 s’associe parfaitement aux pelles hydrauliques 350/352 et 336 Cat, ainsi qu’aux chargeuses sur pneus 972, 966, 962 et 950 Cat. L’utilisation d’équipements de chargement et de transport assortis permet d’augmenter la production et de réduire les coûts du système par unité de volume déplacé.

Unités: US Metric

Contenances pour l'entretien

Specification	Value
Réservoir de carburant	106 gal (US) 400 l
Réservoir de DEF	9 gal (US) 34 l
Circuit de refroidissement	21.9 83 l
Circuit hydraulique	32.5 123 l
Carter moteur	11.4 43 l
Transmission	12.4 47 l
Réducteurs/différentiel	33 gal (US) 125 l
Carter d'engrenages de transfert de sortie	6.6 25 l

Unités: US Metric

Diamètre de braquage

Specification	Value
Dimensions de braquage : angle de braquage – gauche/droite	45°
Dimensions de braquage : rayon de braquage SAE	294 in 7470 mm
Dimensions de braquage : rayon de dégagement	318 in 8075 mm
Dimensions de braquage : rayon intérieur	148 in 3749 mm
Dimensions de braquage : largeur du couloir de circulation	214 in 5424 mm
Nota	Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus R25 750/65.

Unités: US Metric

Direction

Specification	Value
Butée à butée	4,75 secondes à 60 tr/min

Unités: US Metric

Moteur

Specification	Value
Modèle de moteur	C13B Cat®
Puissance brute (SAE J1995)	361 HP 269 kW
Puissance nette (SAE J1349)	351 HP 262 kW
Puissance moteur (ISO 14396)	370 HP 276 kW
Alésage	5.1 130 mm
Course	6.2 157 mm
Cylindrée	763 in³ 12.5
Nota (1)	La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication.
Nota (2)	La puissance annoncée est testée à 1 800 tr/min.
Nota (3)	Puissance nette disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur à vitesse minimale.
Nota (4)	Lorsque le ventilateur fonctionne à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 262 kW (351 HP), conformément aux conditions de référence SAE.
Nota (5)	Conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour l'UE, 2014 pour le Japon et Stage V pour la Corée.
Nota (6)	Le fluide d’échappement diesel (DEF) utilisé dans les systèmes SCR Cat doit être conforme aux exigences de la norme ISO 22241-1:2006. Les exigences définies par la norme ISO 22241-1 sont appliquées par de nombreuses marques de AdBlue, y compris celles disposant des certifications AdBlue ou API.
Pas de détarage du moteur en dessous de	12500 ft 3810 m
Couple maximal brut du moteur (SAE J1995)	1579 lbf·ft 2141 N·m
Couple maximal net du moteur (SAE J1349)	1564 lbf·ft 2120 N·m
Régime de couple maximal du moteur	1200 tr/min 1200 tr/min

Unités: US Metric

Niveaux sonores

Specification	Value
Nota (1)	Le niveau de pression acoustique dynamique déclaré est de 72 ±2 dB(A) lorsque la norme ISO6396:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement. Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. La cabine était correctement montée et entretenue.
Nota (2)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.

Nota (1)

Le niveau de pression acoustique dynamique déclaré est de 72 ±2 dB(A) lorsque la norme ISO6396:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement. Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. La cabine était correctement montée et entretenue.

Nota (2)

Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.

Unités: US Metric

Normes

Specification	Value
Freins	ISO 3450:2011
Cabine - FOPS	ISO 3449:2005 Niveau II
Cabine - ROPS	ISO 3471:2008
Direction	ISO 5010:2019

Unités: US Metric

Poids

Specification	Value
Charge utile nominale	30 ton (US) 27.1

Unités: US Metric

Poids en ordre de marche

Specification	Value
Essieu avant, à vide	33356 lb 15130 kg
Essieu central : à vide	12368 lb 5610 kg
Essieu arrière - À vide	11839 lb 5370 kg
Total : à vide	57563 lb 26110 kg
Essieu avant : charge nominale	1433 lb 650 kg
Essieu central : charge nominale	29156 lb 13225 kg
Essieu arrière : charge nominale	29156 lb 13225 kg
Total : charge nominale	59156 lb 27100 kg
Essieu avant - En charge	34789 lb 15780 kg
Essieu central : en charge	41524 lb 18835 kg
Essieu arrière - En charge	40995 lb 18595 kg
Total : en charge	117308 lb 53210 kg

Unités: US Metric

Temps d'éjection/de rappel

Specification	Value
Temps d'éjection	12 s 12 s
Temps de rappel	15 s 15 s

Unités: US Metric

Tôle de benne

Specification	Value
Type	Acier haute résistance HB450 Brinell résistant à l'usure

Unités: US Metric

Transmission

Specification	Value
Marche avant - 1	5 mile/h 8 km/h
Marche avant – 2	9 mile/h 15 km/h
Marche avant – 3	14 mile/h 22 km/h
Marche avant 4	21 mile/h 34 km/h
Marche avant - 5	29 mile/h 47 km/h
Marche avant – 6	34 mile/h 55 km/h
Marche arrière – 1	6 mile/h 9 km/h

FIABILITÉ ÉPROUVÉE

Le moteur C13B Cat est un moteur à la fiabilité éprouvée sur diverses applications.
La commande de l'accélérateur basée sur le terrain lisse l'admission sur les terrains accidentés afin d'améliorer la qualité de la conduite.
Fiabilité accrue via l'intercompatibilité et la simplicité de la conception, avec une durée de vie prolongée jusqu'à la prochaine révision générale.
L'impact réduit du système de contrôle des missions permet une excellente réponse et une puissance importante.
Le frein de compression du moteur améliore la réactivité et augmente la puissance de ralentissement pour une descente contrôlée des pentes.
Les technologies de post-traitement réduisent les émissions, notamment celles des oxydes d'azote, de 80%.

DÉVELOPPEZ VOS CAPACITÉS

Le tombereau peut évacuer et disperser le matériau tout en se déplaçant, ce qui évite l'utilisation d'autres équipements d'épandage et de refoulement. L'éjection « à la volée » permet d'accélérer les temps de cycle.
L'éjection de la charge sans relever la benne assure la stabilité de la machine, ce qui permet de répandre la charge sur des plans inclinés ou sur des pentes et dans des conditions de sol meuble, notamment dans les décharges sanitaires.
Le tombereau peut éjecter sa charge dans des endroits offrant peu d'espace au-dessus de la machine, comme à proximité de lignes électriques aériennes, dans des tunnels et dans le cadre d'opérations souterraines.
Grâce à la conception virtuelle de la benne, il ne reste pas de résidu de matériau dans la benne, ce qui augmente la productivité, optimise le rendement énergétique et réduit par conséquent le coût par tonne.
La lame de l'éjecteur est en acier haute résistance et s'appuie sur une technologie similaire à celle qui a fait ses preuves sur les décapeuses automotricesCat.
Un vérin à double effet, à haute vitesse et à trois étages a été spécifiquement conçu pour un montage horizontal permettant une éjection régulière de la charge.

RENTABILITÉ À LONG TERME ET LONGUE DURÉE DE VIE

L'ensemble des structures et des composants ont été éprouvés au moyen de tests approfondis et grâce à l'expérience des clients.
La suspension avancée permet une plus grande vitesse sur les terrains accidentés tout en amortissant les chocs.
La suspension avant oscille de ±6° pour une conduite plus souple.
Les châssis ont été conçus pour encaisser les charges de couple, réduire les contraintes dans la zone d'articulation et optimiser la géométrie de suspension.
Les châssis sont soudés par des robots pour une résistance maximale.

PRODUCTIVITÉ ACCRUE

La commande de traction automatique avancée (AATC) réduit le patinage des roues, et apporte une traction maximale et productivité maximum. Entièrement automatique, sans intervention du conducteur.
La commande de ralentisseur automatique (ARC, Automatic Retarder Control) gère le ralentisseur sans aucune intervention du conducteur. Entièrement automatique, 100 % du temps.
Le système de levage assisté permet l’éjection automatique de la charge.
Le levier d'éjection/transmission combiné (une exclusivité Caterpillar), comporte plusieurs commandes, intègre le frein de stationnement, facilite la charge du conducteur et réduit les interactions de ce dernier de plus de 50 %.

PUISSANCE ET EFFICACITÉ

Le mode Économie réduit la consommation de carburant sans affecter la productivité et peut être engagé à l'aide d'un seul bouton.
La conception de cette machine améliore la consommation de carburant tout en minimisant les coûts d'entretien et en conservant la même puissance et la même réactivité exceptionnelles.
Les systèmes de gestion de l'air innovants optimisent le débit d'air pour davantage de puissance et un meilleur rendement énergétique.
La commande de ralentisseur entièrement automatique contribue à éviter les surrégimes du moteur et protège les composants du groupe motopropulseur sans aucune intervention du conducteur.

MEILLEUR CONFORT DE TRAVAIL

Colonne de direction inclinable et télescopique conçue pour augmenter le confort et la maîtrise du conducteur. Cette colonne réglable permet aux conducteurs d'ajuster avec précision la position du volant pour une ergonomie optimale, en particulier lors de longs postes ou d'opérations sur terrain accidenté.
La disposition simple et intuitive des commandes et des affichages permet au conducteur de se concentrer sur une utilisation sécurisée de la machine tout en maintenant la productivité.
Cabine spacieuse avec des sièges positionnés pour offrir une visibilité optimale à l’opérateur et au conducteur.
L'écran tactile permet une surveillance et un réglage aisés des systèmes.
Passez et recevez des appels en mode mains libres grâce à la stéréo équipée Bluetooth® en option.
Le système de chauffage/ventilation/climatisation se gère désormais via l'affichage principal avec des commandes accessibles via la molette ou l'écran tactile pour un confort accru du conducteur.
La cabine est équipée de solutions de rangement spécifiques aux affaires du quotidien, garantissant confort et organisation pour le conducteur.

UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL

Les systèmes intégrés vous permettent de prendre des décisions optimales au bon moment afin d'augmenter le rendement et la productivité, tout en réduisant les coûts.
Le système Product Link™ permet une connexion sans fil à chaque machine pour en connaître l'emplacement, les heures de service, la consommation de carburant, la productivité, le temps d'inactivité, ainsi que les codes de diagnostic.
Une technologie de charge utile améliorée permet aux conducteurs de visualiser en temps réel le poids des charges sur l'affichage intégré. Les logiciels et capteurs mis à jour fournissent des données précises.
Les témoins de charge utile externes indiquent au conducteur quand interrompre le chargement pour éviter les risques de surcharge.
Le logiciel d'aide à la stabilité transmet des informations via VisionLink® en ligne, en vue de renforcer la sensibilisation à la conformité en matière de sécurité.

CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉES

La fonction de sécurité unique Protection dynamique contre les retournements contribue à prévenir les retournements et fonctionne en parallèle avec le système déjà éprouvé Cat Detect avec Assistance à la stabilité, réduisant ainsi les immobilisations et les réparations de sécurité liés aux événements de retournement de la machine.
La détection de présence du conducteur serre le frein de stationnement si un rapport est engagé alors que le conducteur n'est pas assis.
Le contacteur tertiaire situé dans la cabine permet au conducteur d'arrêter la machine en toute sécurité dans le cas improbable où les circuits de freinage principal et secondaire tomberaient en panne.
L'assistance au démarrage en côte réduit le risque de recul sur les pentes.
Le frein à attente automatique applique le frein de manœuvre lorsque le point mort est sélectionné et que le bouton est enfoncé, ce qui permet une commande rapide et facile de la machine pendant le déchargement et le chargement.
Réservoirs de remplissage de carburant et de fluide d'échappement diesel (DEF) au niveau du sol.
Les feux de charge utiles intégrés (lorsque l'option Cat Payload Monitoring (CPM) est installée) avec faisceau grand angle sur tous les coins du toit de la cabine offrent une visibilité claire au conducteur de l'outil de chargement et aux contrôleurs du chantier.
La direction auxiliaire s'active automatiquement en cas de chute de pression détectée au niveau du système principal.
L'indicateur de ceinture de sécurité émet des avertissements visuels et sonores lorsque la ceinture de sécurité n'est pas bouclée.

DE RÉDUCTION DES COÛTS D'ENTRETIEN

Une conception durable et un entretien plus facile garantissent une disponibilité maximale et des coûts d'entretien réduits.
Les joints universels sont lubrifiés à vie, supprimant ainsi toute opération de graissage pendant toute la durée de vie du produit.
La formule du liquide de refroidissement améliore la durée de vie des composants en réduisant la corrosion.
Le véhicule tout entier a été conçu pour faciliter l'entretien, avec une cabine inclinable sur le côté, un capot à relevage électrique, des panneaux d'accès et un connecteur de données.
Intervalles d'entretien prolongés pour le moteur et la transmission : 1 000 et 2 000 heures, respectivement. Doublés par rapport aux modèles précédents, ce qui se traduit par un coût total de propriété réduit.
Les garde-boues souples et résistants évitent les dégâts irréversibles et réduisent les coûts de réparation.

NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

POSTE DE CONDUITE

Volets d'aération réglables

TECHNOLOGIE

Product Link cellulaire PLE643

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE

Batteries (x2), sans entretien

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Transmission Autoshift à six vitesses en marche avant et une vitesse en marche arrière

SÉCURITÉ

Alarme de recul